> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.mecsekimuzli.com/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# ,,A vonat előreláthatólag 15 percet késik” – Nevetéssel indult újra a vasúti személyszállítás Komlón
- URL: https://www.mecsekimuzli.com/komlo-vasut-vitezy-polics-kovacs-bvmot/
- Published: 2026-08-03T12:46:18.000Z
- Updated: 2026-08-03T14:01:11.000Z
- Author: Boglárka Bogos
- Tags: kispont

,,Fiatalon nagyon szerettünk vonattal utazni. Késések mindig voltak, de legalább ment a vonat” – mondta Péter, egy komlói nyugdíjas, aki felidézte, hogy a vasútnak mindig is fontos szerepe volt a város életében. Éppen ezért nem is csoda, hogy a komlói vasútállomáson közel ezerfős tömeg gyűlt össze szombaton a Komló–Dombóvár-vasútvonal újraindítása alkalmából. Helyi lakosok, fiatalok, távolabbról érkezett vasútrajongók és a MÁV munkatársai együtt ünnepeltek, hogy a személyforgalom felfüggesztésének harmadik évfordulóján az egykori bányászvárosból ismét elindultak a menetrendszerinti járatok.

A hangulatot a hangosbemondó tájékoztatása sem törte meg, ami a várakozók derültségére a különjárat negyedórás késését közölte. A Budapest-Kelenföldről Kaposvárra induló Kapos IC, BVmot „Samu” motorvonat ugyanis Kurdnál meghibásodott. Utasai Dombóvár alsón átszállhattak a gőzmozdony által vontatott Zobák Expresszre, amelyet a megérkezésekor a közönség tapssal és integetéssel fogadott.

[Kérsz még Mecseki Müzlit? Kóstold meg a heti hírlevelet, iratkozz fel!](#/portal/signup)

A rendezvényre a nosztalgiajárattal érkezett Vitézy Dávid is. A közlekedési és beruházási miniszter beszédében úgy fogalmazott: ,,A vasút a legfenntarthatóbb közlekedési mód, amelyet nem bezárni, hanem fejleszteni kell. Még ha néha jó is egy gőzössel nosztalgiázni, a vasút a jövőről szól – energiakrízis idején pedig egy gőzössel még Paks nélkül is biztonságban vagyunk” – közölte.

![](https://cdn.synaps.media/mecsekimuzli/content/images/2026/08/IMG_7006-1.jpg)

**Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter – Fotó: Bogos Boglárka*

Beszélt a kormányzati [Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervről](https://hu.wikipedia.org/wiki/Baross%5FG%C3%A1bor%5FVas%C3%BAtfejleszt%C3%A9si%5FTerv?ref=mecsekimuzli.com) is, amely 3550 milliárd forintból valósul meg, ennek köszönhetően a Budapest–Pécs InterCity vonalon új, klimatizált vonatok közlekednek majd.

Vitézy köszönetet mondott a MÁV szakembereinek, akik a vonal újraindítása érdekében több mint 18 kilométeren végeztek vágányszabályozást, hoztak jobb állapotú Bz motorvonatokat, valamint felújították az állomásépületet, ahol egyúttal üzembe helyezték az ország első e-papír alapú utastájékoztató kijelzőjét is. Fél éven belül 5 percről maximum 40 másodpercre csökkentik a sorompók zárvatartási idejét, illetve a mechanikus [sorompók](https://www.facebook.com/share/p/1JWduUwxvK/?mibextid=wwXIfr)at is modernebbre cserélik.

Vitézy Dávid már három évvel ezelőtt is jelen volt az utolsó járat búcsúztatásánál. ,,Meglehet, a mellékvonalak nem nyereségesek, de csak ez nem lehet szempont, a társadalmi hasznot is vizsgálni kell, ami például jelentheti a munkába- és iskolába járás lehetőségét is” – nyilatkozta akkor a [Telexnek](https://telex.hu/belfold/2023/08/01/utolso-jarat-komlo-dombovar-47-es-vasutvonal-megszuntetes?ref=mecsekimuzli.com).

Az eseményen Baranya és Tolna megye parlamenti képviselői is részt vettek, de megjelent a polgármester is. Kovács Áron országgyűlési képviselő kérdésemre azt válaszolta: ,,A [polgármester](https://telex.hu/belfold/2024/08/19/komlo-lazar-epitesi-es-kozlekedesi-miniszterium-vasut-bontas?ref=mecsekimuzli.com) a vasútrombolás jelképe, nem a fejlesztésé. Aki ezen az oldalon áll, annak nincs itt a helye. Sokféleképpen próbálkozott, hogy a várost és a vasutat másképp hasznosítsa, szerencsére ez nem sikerült. Én nagyon örülök neki, hiszen választási ígéretem volt ennek a vasútnak a megmentése. Nem gondoltam volna, hogy alig egy hónap alatt sikerül újraindítani. Olyan sok javítás nem kellett, hiszen teherforgalom működött rajta – ez is mutatja, hogy szükségtelen volt a leállítása.”

Egy MÁV-alkalmazott elhamarkodott döntésnek tartotta a három évvel ezelőtti leállítást, melyre a hivatalos indok az utasok alacsony száma volt. Szerinte ,,igény mindig lesz rá, ez attól is függ, mennyire ösztönözzük az embereket a használatára, meg persze van egy életérzése is az egésznek”.

![](https://cdn.synaps.media/mecsekimuzli/content/images/2026/08/IMG_6920-1.jpg)

**A rendezvényre sok vasútrajongó messziről jött Komlóra ünnepelni – Fotó: Bogos Boglárka*

Az újranyitás a [helyiek](https://www.facebook.com/komloivasutbaratokkore) érdeme is, akik kitartóan küzdöttek a 47-es vonal újbóli működéséért. Többen [felszólaltak](https://komloiujsag.hu/fontos-buszjaratok-szunnek-meg-a-dombovari-korhaz-es-komlo-kozott/?ref=mecsekimuzli.com) a buszok átszervezése ellen is, hiszen a dombóvári kórház megközelítése vasúton nem biztosított. A [Komló és környéke közösségi közlekedésének fejlesztéséért](https://www.facebook.com/profile.php?id=61551354217438&%5F%5Fcft%5F%5F[0]=AZaouowJzOmSQl0wrIAlDzNZ00l69WMwd6MWyde-7X1ZYGz0r9jIZnlbhTB2HccFGyGjVjH-%5FLrAGHy4DJ916Gk5APTdbRQlxcH%5FBzKcZDiH5LiCiLV59fJN484BjFhKp47AjnOHgwARXKEbysrpl3tFjE0nvn0KNjuHrj6VzDaXJA&%5F%5Ftn%5F%5F=-UC%2CP-R) csoport így fogalmazott: ,,Célunk, hogy a vasúti és a közúti közösségi közlekedés ne egymás párhuzamos versenytársai, hanem egymást kiegészítő elemei legyenek”.

A megnyitón előkerültek a MÁV régi logóival ellátott sapkái, ruházatai és jelképei. [Szlama Benedek, ](https://megallo.mavcsoport.hu/munkatarsaink/egyetlen-egyenruha?ref=mecsekimuzli.com)a Magyar Királyi Államvasutak hagyományőrző főfelügyelője így összegezte az eseményt: ,,múlt és jelen találkozása ez az ünnep”.

---

## Kérsz még Mecseki Müzlit?

Kiválogatjuk, amit Pécsről tudnod kell és tudni érdemes. Próbáld ki a hírlevelet!

Megkóstolom! 

Email sent! Check your inbox to complete your signup. 

Semmi spam. Bármikor leiratkozhatsz.