#210 – Meglepetéskutatás | Buszcsökkentés | Jogfosztás

#aszerk.

Ismét nagyot nőtt a feliratkozók száma és ilyenkor néhány dolgot el szoktam mondani.

1. Hogy később ne érjen csalódás, mindenképpen olvasd el ezt! 
2. Ha nem tetszik a hírlevél, akkor iratkozz le! Ha viszont tetszik, akkor vedd fel az e-mail feladóját a névjegyzékedbe, így biztosan megkapod a következő számokat!
3. Köszönöm a bizalmat, a többi úgyis kiderül!

Üdv,
Ervin

#kispont

Kínai autógyár Pécs mellett, Péterffy Attila népszerűsége, az ismeretlen tiszás jelölt győzelme, a többi jelölt jelentéktelensége és a Fidesz támogatottságának elolvadása. Címszavakban ezek a legérdekesebb pontjai annak a pécsi közhangulatról szóló közvéleménykutatásnak, amit a Mindenki Pécsért Egyesület megrendelésére a Medián készített.  
Mellár Tamás még a nyáron bejelentette, hogy nem indul a 2026-os parlamenti választáson. A Népszabadságnak Népszavának nyilatkozva azt mondta, hogy döntését egy közvéleménykutatási eredményre alapozva hozta meg. Itt utalt Mellár a kutatás egyik részeredményére, mely szerint mindenképpen az „ismeretlen tiszás” jelölt húzza majd be a Baranya 1-es választókerület a 2026-os parlamenti választáson. Akkor is, ha Mellár indul, de ha nem indul, akkor értelemszerűen még nagyobb arányú vereséget szenved el Fidesz jelöltje. 
Az egyesület most váratlanul a teljes kutatási összefoglalót elérhetővé tette az oldalán. Fontos megjegyezni, hogy a felmérés egy múltbeli állapotot rögzít (a telefonos felmérés május 28-a és június 3-a között készült), ráadásul a választókerületi szintű adatokat az országos adatoknál is nehezebb tisztázni, korrigálni. Az eredmények így is érdekesek: 

1. IDENTITÁS: A pécsiek felének nagyon fontos a helyi identitás, míg további 37% inkább fontosnak tartja ezt. Különösen a nők, az idősebbek, az átlagosnál alacsonyabb jövedelműek és Fidesz-szavazók körében erős ez a kötődés.
2. IRÁNY: A megkérdezettek 69%-a véli úgy, hogy Magyarország rossz irányba halad. Pécs helyzetét valamivel optimistábban látják, a válaszadók közel fele úgy érzi, hogy a város jó irányba halad. A pécsiek 64%-a kormányváltást szeretne.
3. MEGLEPETÉS1: Az emberek nagyobb része elégedett Pécs tisztaságával és a járdák, zebrák, kerékpárutak minőségével. A kétharmaduk pedig elégedett a zöldövezetek mennyiségével és minőségével. Sőt, a legtöbben az önkormányzat működésével is elégedettek. Az viszont papírforma, hogy a legtöbben nem helyeslik a rendkívül magas képviselői fizetéseket.
4. MEGLEPETÉS2: Míg Péterffy Attilát a megkérdezettek 66%-a meg tudta nevezni a város polgármestereként, addig Mellár Tamás neve csak a megkérdezettek 8%-ának ugrott be. A felmérés a Baranya 1-es választókerületben történt, ugyanakkor, a megkérdezettek 6%-a úgy gondolta, hogy Hoppál Péter a képviselőjük. Az emberek 86%-a nem tudta megnevezni a választott országgyűlési politikusát.
5. SZIMPI: Magyar Péter és Péterffy Attila a legnépszerűbbek a pécsiek körében, velük a lakosság több mint fele szimpatizál. A válaszadóknak felsorolt összes, többnyire országos politikus közül a legelutasítottabbnak Dobrev Klára számít. A DK elnökét a lakosság 72 százaléka, a jelenlegi miniszterelnököt pedig a megkérdezettek 64 százaléka látná szívesebben a politikán kívül. Hoppál Péter dobogós lett 55%-os elutasítottsággal.
6. REZISZTENSEK: A pécsiek egy kicsit Tisza-pártibbak, mint a teljes magyar népesség. A Medián saját méréseihez képest 3%-kal nagyobb volt Pécsen a teljes lakosságon belül és biztos választók között is a tiszás szavazók aránya. A Fidesz listájára a teljes népességnek csupán a 23%-a, míg a biztos szavazóknak a 28%-a voksolt volna júniusban.
7. HÁROMTEST: A pártprefenciákon kívül nem volt olyan csoport, amiben Fidesz-előnyt mértek volna a Mellár Tamással szemben. Egyedül a 65 felettieknél jött ki döntetlen. Azonban egy tiszás jelölt indulása nem csak Mellártól hódítana el szavazókat olyan mértékben, hogy nyerne, de a „valaki másra” szavazók és a fideszesek egy részét is meg tudná szólítani.
8. BÓNUSZMEGLEPETÉS: A legtöbben (65%) hallottak arról, hogy kínai autógyárakkal tárgyal a kormányzat a Pécs mellé tervezett ipari parkkal kapcsolatban és ezt a népesség 50%-a támogatja is. Életkor szerinti megoszlásban csak a fiatalok (18-29 év) többsége vagyis 62%-a elutasító, a legtöbben a 40-49 év közötti korosztályból támogatják. A fideszesek 86%-a támogatna egy ilyen beruházást, a tiszásoknak viszont 61%-a elutasító.

További részletek a Mindenki Pécsért oldaláról letölthető összefoglalóban.

#nagykötőjel

– BUSZVAL: Több változást is hozott október a Tüke Buszra számítók életében, hiszen drágultak a jegyek, ritkul a menetrend, de van egy új tesztjárat is. Sorban: 

• A kocabuszozóknak azt érdemes tudni, hogy az elővételes menetjegyek ára 500 forintra, a járművezetőnél váltott jegyeké 600 forintra nőtt. A korábban megváltott jegyeken kétéves szavatossági idő van, azaz, ha még négyszázért vetted, akkor legkésőbb 2027. szeptemberéig felhasználhatod. A havi összvonalas bérlet ára 7600 forintra emelkedett, de változott a pótdíjak (büntetések) behajtásának a menete is. Minderről a szeptemberi rendkívüli közgyűlésen (#206) döntött a városvezetés. Részletes infók itt.
• „A menetrendváltozással megvalósul az a szándék és cél, hogy a társaság költségeket takarítson meg az autóbuszok üzemeltetése, az üzemanyag felhasználás és a humánerőforrás területén a tulajdonos önkormányzat felé” – írják a Tüke oldalán, amit most lefordítok. Mivel a kormányzati elvonások és a folyamatos normatívacsökkenés, valamint a helyi tömegközlekedés állami támogatásának a megszüntetése miatt nincs pénz lóvéra, de a buszsofőrök nyári sztrájkfenyegetése elérte a célját, így a szolgáltatásokon kell spórolni az önkormányzati cégnek. A 3,5%-os újabb béremelést tehát legalább részben járatritkítással oldotta meg a cég, amivel az év végéig 24,3 millió forintot spórolnak egy városházi előterjesztés szerint. Akit részletesen is érdekel, hogy milyen finanszírozási struktúrától szenved a Tüke Busz, az itt elolvashatja.  
• Két hónapon át, kísérleti jelleggel közlekedik az új 90-es buszjárat: Kertváros (Fagyöngy utca) és a Tüskésréti út között négy járatpárról beszélünk, EU-s pályázatból, munkanapokon, a délelőtti és az esti órákban.

#ügykövetés

Az előző számban (#209) részletesen írtam a Csorba Győző Könyvtár dolgozóinak segélykiáltásáról, amire a héten a városvezetés is reagált. Pénz az nincs, de javaslatokat kérnek a helyzet megoldására az intézményvezetőtől és továbbítják a jelzést az illetékes minisztérium felé. A könyvtárosok egyáltalán nem elégedettek a válasszal és folytatják a kiállást, amit immár arccal is vállalnak.

#pride

Fontos hangsúlyozni, hogy miért foglalkozok a hírlevélben annyit a Pécs Pride-dal. Magyarországon továbbra is Pécs az egyetlen vidéki város, ahol évente nagyszabású ember/melegjogi tüntetést szerveznek. Igaz, hogy az elmúlt években egyre kevesebben vettek részt rajta, de az ellentüntetők lényegében el is tűntek. Az idei október 4-én szombaton lesz és ez már az ötödik. A felvonulás a Freedom of My Identity Emberi Jogi Fesztivál egyik záróeseménye. 
Azonban akárcsak a Budapest Pride-ot az idei Pécs Pride-ot a gyülekezési törvény és az alaptörvény 15. módosítására hivatkozva a rendőrség betiltotta, az indoklás szerint mást nem is tehettek volna. A szervezők fellebbeztek, de a határozatot fenntartotta a Kúria. A főszervező Diverse Youth Network ezután jelezte, hogy ennek ellenére is megtartják a rendezvényt. A tiltás miatt a résztvevők ellen szabálysértési eljárás indulhat, az ezzel kapcsolatos legfontosabb tudnivalókat itt lehet elolvasni. Szombat délelőttre ellentüntetést jelentett be Pécsen a CitizenGo nevű szervezet és több helyen akciózik a Mi Hazánk is.
A korábbi évekkel ellentétben a nagykövetségek, itt állomásozó diplomaták most csak megfigyelőként képviseltetik magukat, de több európai parlamenti politikus is részt vesz a rendezvényen. Több egymástól független forrásból is úgy értesültem, hogy az eseményen részt vesz Péterffy Attila is, aki korábban távol tartotta magát a rendezvénytől, de az éppen zajló emberjogi fesztivál megnyitóján beszédet is mondott.
Ugyan a szombati rendezvény helyszínét, útvonalát egyelőre nem közölték a szervezők, de nem árulok el nagy titkot, ha azt írom, hogy nem Uránvárosba érdemes majd elindulni.

#hájper

1. Végeredményében egészen üdítő riportot (műfajilag inkább voxpopot) sikerült összehozni a Magyar Jelennek a Pécs Pride kapcsán. A Mi Hazánkhoz kötődő médium videójának címe Pécs Pride: senki nem kér a provokációból. A tartalom mégiscsak elég nagy ellentmondásban áll ezzel kijelentéssel, ugyanis a megszólalók többsége egyáltalán nem elutasító, inkább közömbös vagy egyenesen támogató álláspontot képvisel a melegjogi felvonulással kapcsolatban. A Mi Hazánk helyi politikusa, valamint egy idősebb hölgy, akiből sikerül keményebb ellenállást előcsalogatni. Tehát valószínűleg a Magyar Jelen szerint valamelyikük közül az egyik lehet a senki, aki nem kér a provokációból. 
2. Törölte a Facebook a Tisztelet és Szabadság Párt - Pécs oldalt, aminek valójában semmi köze nem volt a tiszához. Azonban a dezinformációs üzeneteket terjesztő felületnek így is sikerült majdnem 8000 követőt – zömében Magyar Péter-szimpatizánst – összegyűjteni, annak ellenére, hogy Magyar Péter is többször jelezte az átverést. Nyugalom, így is bőven akad még a kormánypártoknak kedves dezinformációs oldal és szereplő a közösségi médiában!

#tldr

A Hungária utcában sokszor káoszba és konfliktusokba forduló állapotokat európai uniós pályázattal orvosolná a városvezetés: a környék közlekedése kerékpárosbarát irányba változhat. A szakértők évtizedek óta egyetértenek, hogy valamit kellene a helyzettel, de eddig rendre elfogyott a politikai akarat vagy a pénz.

• A Hungária utca jelenleg egy funkcióját vesztett tájseb a belváros és egyetemváros között, ami a kerékpáros infrastruktúra hiánya ellenére is az egyik legkedveltebb biciklis útvonal.
• Gyergyák János városépítész szerint a most elérhető 400 millió forintos forrás csak ráncfelvarrásra elég, a problémát komplexen, tömbszerűen kellene kezelni. A PTE docense hallgatói megoldást is mutatott az egyik kurzusról, aminek a témája pont a Hungária utca volt.
• A hivatalos kommunikáció szerint a fejlesztés konkrétumai még nincsenek eldöntve, de az eddig megfogalmazások alapján, ha tényleg tenni akarnak valamit, akkor parkolóhelyeket kell megszüntetni az utcában.
• Az eddigi politikusi megnyilvánulások alapján úgy tűnik, hogy egyáltalán nem biztos ennek a fejlesztésnek a sorsa.

A teljes cikk a keddi hírlevélben jelent meg.

#podcast

A héten technikai okokból sajnos nem lesz adás, de jövő héten visszatérünk. Addig is, a korábbi adásokat visszahallgatni, az újakra feliratkozni itt lehet: 
Apple | Spotify | Acast | RSS | YouTube

#holmiez 

Tegnap az Instagramon, ma a hírlevélben. Hol van és mi ez?