#201 – Kalkulált veszteség | Adás helyett | Száraz kút

A Mecseki Müzli kiválogatja neked, amit Pécsről tudnod kell és tudni érdemes a héten. 

#aszerk.

Egészen rendkívüli sajtótájékoztatót tartott a város pénzügyi helyzetéről a kormánypártokkal közgyűlésbe jutó Összefogás Pécsért Egyesület szerdán. Cím: „aki megcsinálta a bajt az oldja is meg”. Aztán kiderült, hogy az ÖPE képviselői nem az idei 5,6 milliárd forintos kormányzati elvonásra gondoltak. Szerintük, Pécs pénzügyi problémáinak a forrása a 2024-es választási pénzszórás és a balliberális városvezetés. 
„Először magunkon kellene spórolni” – mondták, és ez már a második félreértés lehetett volna, de szerencsére tisztáztuk, hogy valójában nem a képviselői fizetésekre gondoltak. Ahhoz nem nyúlnának, mert nagyon sokat dolgoznak – mondták, majd egy éles kanyart véve, arról kezdtek panaszkodni, hogy a szabadságolások közepette is dolgozniuk kell. 
Emlékeztetőül: Marsalkó Péter a tanácsnoki bónusz miatt havonta bruttó 1 millió forintot, míg Berényi Zoltán bizottsági elnökként havonta bruttó 1,2 millió forintot kap. És, hát mivel a mezei képviselők is szépen keresnek (br. HUF640e) – miközben egyéni hatáskörük és felelősségük valójában nincs – az előző évhez képest több száz millió forintos többletkiadást jelentenek a képviselők a városi költségvetésnek. Miközben valójában nem főállásokról beszélünk.
Szóval, ha már spórolgatni kezdett a város, csak jó lenne valami új matekot találni, paritásos alapon (!) be kellene vinni a közgyűlés elé és széles konszenzussal el kellene fogadni. Világhír lenne. 
Üdv,
Ervin

#kispont

A PécsiKe üzemeltetése a Hopphoz került a Biokomtól – tudatta szűkszavú közleményben az önkormányzati cég néhány hete és a rendszer lényegében azóta szünetel. A Hoppnál azt vizsgálják, hogy hogyan lehetne a nem túl népszerű, elektromos rásegítésű kerékpárok kölcsönzését a sikeresen működő e-rolleres rendszerbe integrálni és a leamortizálódott állományt bevethetővé tenni. A rendszer fejlesztési terveiről a tulajdonos önkormányzat sem mondott le.

A PécsiKe közösségi elektromos kerékpárrendszert 2019-ben nettó 160 millió forintos uniós támogatásból indították el, hét dokkolóállomással és 70 elektromos rásegítésű (pedelec) kerékpárral. A rendszer mindvégig veszteségesen működött, úgy tudom, hogy évente 7-7,5 millió forintos mínuszt termelt a városüzemeltetési cégnek. Pontos adatokat nem közölt az önkormányzat arról, hogy hányan is használták a szolgáltatást. 

A projekt megvalósíthatósági tanulmánya  – amihez még Páva Zsolték regnálása alatt egy a Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatósághoz benyújtott panasz után jutottam hozzá – eleve veszteségekkel számolt, ami egy pilot projekt esetében nem is lenne furcsa. De más furcsaságok is akadtak a dokumentumban. Többek között:

• a karbantartási költségeket jelentősen alulbecsülték, 
• a felhasználói igényt, a célcsoportokat nem határozták meg világosan,
• fiktív reklámbevétellel javítottak a projekt mérlegén,
• a lehetséges más opciókkal, esetleges versenytársakkal alig foglalkoztak.

Hiába volt olcsó a rendszer az ajánlat nem bizonyult elég vonzónak. Ezzel szemben a Hopp a kezdettől fogva sikeres volt. Ezzel már a koncessziós pályázat kiírásakor, azaz 2023-ban is számolt az önkormányzat, ugyanis a PécsiKe üzemeltetése – és így a veszteség átvállalása – a jelentkezés feltétele volt. Erre csak azért kerülhetett sor 2025-ben, mert az irányító hatóság nem járult hozzá, hogy a pályázatból megvalósult fejlesztést a fenntartási időszakban egy harmadik szereplőhöz kerüljön.

A rendszer sikeréhez ezek a tényezők mindenképpen kellenének:

• nem egy útvonal, hanem hálózat,
• nem drága töltőállomások, hanem cserélhető akkumulátorok,
• gördülékeny kölcsönzési folyamat, 
• versenyképes ár.

A Hopp ezeket az indulástól megugrotta, ráadásul a pécsi domborzati viszonyok között eleve kényelmesebb az e-rollerek használata. És persze fontos lenne a valódi kerékpáros infrastruktúrát bővíteni.

A teljes cikk itt olvasható.

#közgyűlés

A figyelmes Mecseki Müzli olvasóknak nem lehetett meglepetés, hogy a városi költségvetés problémái miatt rendkívüli közgyűlésre lehet számítani. Ezt Péterffy Attila már júniusban (#196) bejelentette, csak az időpont volt kérdéses. Csupán három napirendi pont volt terítéken, a teljes közvetítés itt nézhető vissza, míg a PécsMa részletes tudósítása itt olvasható. Szokás szerint itt csak a legfontosabb, legérdekesebb részletek jönnek:

• Ruzsa Csaba gazdasági ügyekért felelős alpolgármester előterjesztéséből kiderül, hogy a legnagyobb gondot a szolidaritási hozzájárulás (a.k.a. 4,6 milliárd forintos kormányzati sarc) okozza. Csúnya, 1 milliárd forintos kiesés még a Versenyképes Járások Program, aminek egy része legalább pályázati forrásként visszakerül a városhoz. 
• A hiányt az is növelte, hogy európai uniós pályázatoknál önerőt biztosított az önkormányzat, abban bízva, hogy a korábbi gyakorlatnak megfelelően ezt is el lehet majd számolni. Az irányító hatóság másként gondolta, most csupán 65 millió forintot kapott így vissza a város a tervezett 1 milliárd forintból.
• A rossz pénzügyi helyzethez az is hozzájárult, hogy az állami normatív támogatások (kötelező feladatokért járó pénz) mértéke – a bértámogatásokat leszámítva – 2025-ben sem emelkedett, miközben az infláció jelentős. A legnagyobb kiesést a közétkeztetés drágulása okozza, aminek a megnövekedett terhét továbbra sem hárítja tovább az önkormányzat a családokra.
• Likviditási problémát okoz az alpolgármester szerint, hogy több ezer vállalkozó nem fizette be a helyi adót vagy nem nyújtotta be az adóbevallását. Ráadásul a rossz gazdasági környezet miatt a vállalkozások a vártnál nagyobb mértékben igényelték vissza a túlfizetésüket: ez 2025 májusában már 600 millió Ft mínuszt jelentett a pécsi költségvetésnek.
• Az átmeneti megoldás sürgető volt, mert a likviditási problémák miatt már a szeptemberi béreket sem tudná fizetni a város. 
• Ezért most létrehoznak egy pénzügyi alapot és ingatlaneladáskból, inkasszókból befolyt bevételekkel és 1,5 milliárd forintos folyószámlahitel megnyitásával menedzselnék a helyzetet. Mivel a működési célú kölcsön év végéig fizetnék vissza, így ehhez kormányzati engedély sem kell.

A fizetésképtelenségről szóló részletes cikkem a Telexen olvasható.

PLUSZ

• A Vasutas Művelődési Ház megvásárlása nem akad el, de csak jövőre fizeti ki az első 100 millió forintos részletet a város. Ebbe az eladó vasutas szakszervezet bele is egyezett.
• Várható még a szociális intézmények térítési díjainak, a parkolási, a temetkezési díjak, a buszjegyek és -bérletek árának emelése, de erről csak tájékoztató volt, a konkrét döntés ősszel jön.
• Péterffyék szempontjából rendkívül kínos részletre világított rá Csizmadia Péter, a Fidesz frakcióvezetője. Emlékeztette a városvezetést, hogy az előző ciklus végén – a 8,5 milliárd forintos Páva-kölcsön utolsó részletének visszafizetése előtt – egy olyan döntést is hoztak, hogy a jövőben nem vehet fel működési célú hitelt az önkormányzat (és intézményei). Némi jogászkodás után a jegyző arra jutott, hogy az a „jövő” csak a 2024-es évet jelentette. Ezt a drámai két és fél percet tényleg érdemes végigizgulni.
• #goldenkontent: A Bama/Dunántúli Napló lényegében búcsút intett az újságírásnak, ezzel a félbehagyott, értelmetlen mondatokkal teli „cikkel” számolt be a közgyűlésről.

#nagykötőjel

– CSINNADRATTA: Egymást túllicitálva jelentette be múlt pénteken Őri László, Hoppál Péter meg a resztli, hogy 8 milliárd forint fejlesztési forrás érkezik Pécsre, mert a város több pályázatát is támogatta a kormányzat. Mert a kormányzat partner. Azt nem tették hozzá, hogy az az előző európai uniós finanszírozási ciklusban (tehát Páva Zsolték idején) még 32 milliárd forintra pályázhatott a város, most csak 23 milliárd forintra.
A támogatási döntés már hetekkel ezelőtt megszületett, vélhetően csak azért szerzett tudomást ezekről a helyi Fidesz, mert a részletek felkerültek a bizottsági előterjesztések közé. Üröm az örömben, hogy kedden a bizottság mégsem tárgyalhatta ezeket a napirendi pontokat, mert ugyan a döntések megszülettek, de a szerződéseket az illetékesek még nem írták alá. 

– SZTRÁJKMENETREND: Nem csak az óvónők béremelésére nincs pénz, de a buszosoknak februárban beígért béremelés második üteme is egyelőre elmarad. Ez elégelte meg a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet: vasárnap és hétfőn sztrájk lesz. Vasárnap úgy tűnik ebből nem sokat lehet majd érezni, mert az elégséges szolgáltatást garantálni kell, ez azt jelenti, hogy július 27-én a 1111 járatból 1099 fog közlekedni. A hétfő kicsit rázósabbnak tűnik, mivel 1535 járat helyett csupán 1094 járat fog biztosan közlekedni. A részletes sztrájkmenetrend itt érhető el. 

– REKTORI: Ugyan még majdnem egy évig (2026. jún. 30.) tart Miseta Attila mandátuma a PTE élén, de már kiírták a rektori pályázatot. A szenátorok júniusban hozták meg az erről szóló döntést és november 15-ig kerül sor a jelentkezések elbírálására. A részletes követelményeket, bekért dokumentumok listáját is tartalmazza a friss kiírás. Érdekesség, hogy 2022-ben csupán április közepén dőlt el a két jelölt közötti verseny, míg egy ciklussal korábban már 2017 decemberében örülhetett Miseta. 

#podcastpótlás

A Mecseki Müzli podcast augusztus végéig szünetel, de cserébe most tudok ajánlani egy beszélgetést: Dull Szabolcs (ex-Index, ex-Telex) elemző, újságíró a Tudásközpontban válaszolt a kérdéseimre még júniusban. A rendhagyó médiaismereti óra nemrég került fel a Goethe Intézet csatornájára:

#holmiez

Tegnap az Instagramon, ma a hírlevélben. Hol van és mi ez?