pont
Három sztrájk, sok tárgyalás, sztrájkjogi per, harcias nyilatkozatok után sem született megállapodás a sofőrök idei béremeléséről. Hamarosan kiderül, hogy az önkormányzati választás előtt lesz-e még tiltakozás a 25%-os béremelésért vagy megelégednek a már bevezetett 18,5%-kal. A Tüke Busz az előző évekhez hasonlóan még tavaly decemberben bértárgyaláshoz kezdett
pont
Nehézkes a pécsi buszok egyébként korszerű helyzetkövető technológiájának használata, az alkalmazás elavult, ezért egy független fejlesztő saját megoldással jött ki. Az elektronikus jegy- és bérletváltás területén nagy előrelépések történtek, de itt is további fejlesztésekre lenne szükség. * Nehezen hozzáférhető, elavult szoftveres megoldásokkal használhatjuk a Tüke Busz járatkövető szolgáltatását a hivatalos felületeken.
pont
„Pontos, megbízható, kiszámítható menetrend a cél” – így nyilatkozott az önkormányzati PécsMának Skutnik Tibor, a Tüke Busz új vezérigazgatója még szeptemberben. Szerinte ehhez megfelelő számú buszvezetőre és buszra van szükség. Az új vezér a korábbi cégvezetői és logisztikai tapasztalatait felhasználva igyekszik elérni ezt a célt, a Tüke többi dolgozójával együtt. De